ಬೆಂಗಳೂರು: ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗ (ರೆಡ್ ಲೈನ್) ಎಂದೇ ಹೆಸರು ಪಡೆದಿರುವ ಫೇಸ್ 3A ಯೋಜನೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದು, ಸರಜಾಪುರದಿಂದ ಹೆಬ್ಬಾಳದ ವರೆಗೆ 36.59 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಈ ಯೋಜನೆ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಗೆ ಮಂಜೂರಾತಿ: ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ
- ₹28,405 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ: ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಸಮಾನ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಿದ್ದು, ಯೋಜನೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025ರ ಒಳಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ವಿಶೇಷ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: 28 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 17 ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 11 ಅಂಡರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿವೆ.
- 2026ರ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಉದ್ಘಾಟನೆ: ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೆಬ್ಬಾಳದ ವರೆಗೆ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಸೆಕ್ಷನ್ 2026ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಕಾಣಲಿದೆ.
- ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ: ₹5,000 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಹೊರುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನೆಗೆ ಗುರಿ: 2031
ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು 5½ ವರ್ಷ ಕಾಲಾವಧಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, 2031ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ತೆರೆದಿಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ: ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಹೆಜ್ಜೆ
ಫೇಸ್ 3A ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ಬಳಿಕ, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಬಲವರ್ಧನೆ 258.79 ಕಿ.ಮೀ. ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಲಿದೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಇದು ಬಹುದೊಡ್ಡ ಪರಿಹಾರವಾಗಲಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಣಾಳಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ:
- ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂಡವಾಳ: ₹10,485 ಕೋಟಿ ಹೊರಗಿನ ಹೂಡಿಕೆ.
- ಭೂಸ್ವಾಧೀನ: 17 ಕಿ.ಮೀ. ಅಂಡರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 14.44 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು RINA Consulting SpA ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ:
ಇಬ್ಲೂರ್, ಅಗರ, ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್, ಕೆ.ಆರ್. ಸರ್ಕಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳದಲ್ಲಿ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು.
