ನವದೆಹಲಿ: ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನನ್ನು GST ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರಲು ಯಾವುದೇ ಚರ್ಚೆ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವ ಹರದೀಪ್‌ ಸಿಂಗ್ ಪುರಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರಾಜ್ಯಗಳ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅವರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ GST ಅಡಿಗೆ ಬರಲು ಇದು ಸೂಕ್ತ ಸಮಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಇಳಿಯಲಿದೆಯಾ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ?
ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರೂಡ್‌ ಔಲ್ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $72-$73 ರಷ್ಟಿದೆ. “ಬೆಲೆ ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಇಳಿದರೆ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಡಿಲಿಕೆ ದೊರೆಯಲಿದೆ,” ಎಂದು ಸಚಿವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, $80 ದಾಟಿದರೆ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ GST ಅಡಿಗೆ ಬರಲು ಏಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯದ ಮೂಲ. GST ಅಡಿಗೆ ತರುವುದಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯಗಳು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವರು ವಿವರಿಸಿದರು. “ಪೆಟ್ರೋಲ್ GST ಅಡಿಗೆ ಬಂದರೆ, ರಾಜ್ಯಗಳ ಆದಾಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಅದು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ,” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ನಿಲುವು:
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಭಾರತ ತೀವ್ರ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪುರಿ ಅವರು ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, “ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆಗಳು ಶ್ರೀಲಂಕಾ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ.” ಬಿಜೆಪಿ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ₹10 ಕಡಿಮೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾರತದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ಧಾರ:
ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್‌ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಭಾರತ ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದು ಮೂಲಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದೆ. ಇದು 38% ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, 2022ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.2% ಇದ್ದು. “ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ,” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವು:
ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಯ ನೇತೃತ್ವದ ಸರ್ಕಾರವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಹೊರೆ ಹಾಕದಂತೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ತಿಳಿಸಿದರು. ಉಜ್ವಲಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ ₹1,200 ಬೆಲೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ ₹500ಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ:
2025ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಪುರಿ ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಬ್ರೆಜಿಲ್‌, ಕೆನಡಾ, ಗಯಾನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಭಾರತದ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
